BM-2/3擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀 擺式摩擦儀 摩擦系數(shù)測(cè)定儀

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀適用于公路路面摩擦系數(shù)測(cè)定，高等級(jí)公路抗滑性能檢測(cè)的主要儀器。

二、擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀技術(shù)參數(shù)：

1、擺重量：1500g

2、擺重心矩：410mm

3、橡膠片對(duì)路面正向靜壓力：22.2N

4、擺在橡膠端部距擺中尺距：508mm

5、擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度：126mm

三、測(cè)定結(jié)果：

1、每個(gè)測(cè)點(diǎn)用五次測(cè)定讀數(shù)的平均值代表測(cè)點(diǎn)的擺值，并用五個(gè)測(cè)點(diǎn)的擺值的平均值，代表該測(cè)定路段擺值。

2、測(cè)定讀數(shù)，即刻度盤(pán)上指針的讀數(shù)（簡(jiǎn)稱(chēng)“擺值”）除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)為0.33。

四、擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀結(jié)構(gòu)組成：

主要部分有擺動(dòng)部分和機(jī)架部分

1、座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成。對(duì)儀器起調(diào)平，支承作用。

2、立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。

3、釋放開(kāi)關(guān)：安裝于懸臂上的開(kāi)關(guān)。用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。

4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用。

5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤(pán)組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。

6、擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩，對(duì)路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

五、擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀操作規(guī)程

1、選點(diǎn)，在測(cè)試路段上，沿行車(chē)方向的左輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)相距5~10m。

2、儀器調(diào)平：將儀器置于測(cè)點(diǎn)上，并使擺動(dòng)方向與行車(chē)方向一致，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲，使水平泡居中。

3、調(diào)零：放松固定公把手，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手使擺升高并能自由擺動(dòng)，然后旋緊把手。將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下釋放開(kāi)關(guān)使卡環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開(kāi)釋放開(kāi)關(guān)，此時(shí)指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。按下釋放開(kāi)關(guān)擺向左運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)指針向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擺達(dá)到Z高位置后下落時(shí)用左手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指零，若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母重復(fù)本項(xiàng)操作，直至指針指零。